В Дряново правят нови вагони за БДЖ
Нови вагони с съвременни условия и произведени в България скоро ще влязат в употреба. БДЖ е възложило поръчка на завода в Дряново за 15 мотриси. Последно у нас са създавани вагони през 1984 година. Кореспондентите ни от Велико Търново описват.
Така наподобяват купетата в пътническия трен Горна Оряховица- Стара Загора, който закъснява с половин час. Прозорците са мръсни, а тоалетните пасажерите употребяват единствено в краен случай. Вагонният цех в Дряново, е единственият в страната, който създава мотриси за пътнически влакове и обезпечава поддръжката им. Последните направени са отпреди 40 години.
Мизерия... Тоалетните... Има влакове, които ми прави усещане - има си сапунче, хартия,вода... само че несъмнено има и такива трагични! Пътническите влакове, които са тези, може би от 19-и век?
Евгени Лазаров, пасажер
Малко хигиената би трябвало да е по на равнище, самите купета би трябвало да са по-хубави.
Виолета Стоичкова, пасажер
В единствения цех за произвеждане и поддръжка на вагони у нас - този в Дряново, към този момент е реалност първият съвременен вагон. Проект „ Сокол “ е за новаторски български вагон от ново потомство и той бе показан на интернационално ревю в Берлин.
Залата в купето може да се съпостави със самолетен салон.
За първи път в български вагон е вложена и по този начин наречената мека, гъвкава, междувагонна връзка, която ще разрешава, когато два вагона се съединят, нали, да не виждаме сняг сред вагоните, също вложена вакуумна тоалетна, тя е на самолетния принцип,.., За първи път тези вагони ще бъдат оборудвани с високо-скоростен интернет във салона в действителност, тъй като това е салонен вид вагон, също така има видео наблюдаване, гарантиращо сигурността…
Мирослав Борисов, „ Вагонен цех “ - Дряново
Първото тестване на вагона на вътрешно трасе е през март. БДЖ е поръчала изработването на 15 броя. Ако тестванията са сполучливи, след 2024 година новите вагони ще бъдат включени в композиции за дълги пътувания - по линиите София-Варна и София-Бургас.
Така наподобяват купетата в пътническия трен Горна Оряховица- Стара Загора, който закъснява с половин час. Прозорците са мръсни, а тоалетните пасажерите употребяват единствено в краен случай. Вагонният цех в Дряново, е единственият в страната, който създава мотриси за пътнически влакове и обезпечава поддръжката им. Последните направени са отпреди 40 години.
Мизерия... Тоалетните... Има влакове, които ми прави усещане - има си сапунче, хартия,вода... само че несъмнено има и такива трагични! Пътническите влакове, които са тези, може би от 19-и век?
Евгени Лазаров, пасажер
Малко хигиената би трябвало да е по на равнище, самите купета би трябвало да са по-хубави.
Виолета Стоичкова, пасажер
В единствения цех за произвеждане и поддръжка на вагони у нас - този в Дряново, към този момент е реалност първият съвременен вагон. Проект „ Сокол “ е за новаторски български вагон от ново потомство и той бе показан на интернационално ревю в Берлин.
Залата в купето може да се съпостави със самолетен салон.
За първи път в български вагон е вложена и по този начин наречената мека, гъвкава, междувагонна връзка, която ще разрешава, когато два вагона се съединят, нали, да не виждаме сняг сред вагоните, също вложена вакуумна тоалетна, тя е на самолетния принцип,.., За първи път тези вагони ще бъдат оборудвани с високо-скоростен интернет във салона в действителност, тъй като това е салонен вид вагон, също така има видео наблюдаване, гарантиращо сигурността…
Мирослав Борисов, „ Вагонен цех “ - Дряново
Първото тестване на вагона на вътрешно трасе е през март. БДЖ е поръчала изработването на 15 броя. Ако тестванията са сполучливи, след 2024 година новите вагони ще бъдат включени в композиции за дълги пътувания - по линиите София-Варна и София-Бургас.
Източник: euronewsbulgaria.com
КОМЕНТАРИ